{"id":1355,"date":"2024-08-01T15:01:46","date_gmt":"2024-08-01T13:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lpdt.sip-informatique.fr\/?p=1355"},"modified":"2024-08-07T18:07:56","modified_gmt":"2024-08-07T16:07:56","slug":"les-rues-privees-du-grand-quartier-chantenay-bellevue-sainte-anne-deconstruire-limage-de-lespace-ferme-entretenu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lpdt.sip-informatique.fr\/?p=1355","title":{"rendered":"Les rues priv\u00e9es du grand quartier Chantenay-Bellevue-Sainte-Anne : d\u00e9construire l\u2019image de l\u2019espace ferm\u00e9 entretenu"},"content":{"rendered":"\n

Si la voie priv\u00e9e est, dans l\u2019imaginaire populaire, r\u00e9serv\u00e9e aux plus riches du monde urbain, il n\u2019en convient pas de fa\u00e7on universelle. Il n\u2019est pas rare de pouvoir passer \u00e0 Nantes par une rue priv\u00e9e, car elle repr\u00e9sente un tiers de la voirie. Il n\u2019est pas non plus rare d\u2019imaginer ces espaces bien entretenus ; or la r\u00e9alit\u00e9 du terrain que nous avons analys\u00e9 lors d\u2019une \u00e9tude sur les rues priv\u00e9es du grand quartier Chantenay-Bellevue-Sainte-Anne montre un \u00e9tat de la voirie priv\u00e9e plus nuanc\u00e9, bien que ce ph\u00e9nom\u00e8ne s\u2019intensifie et se justifie dans une qu\u00eate de s\u00e9curit\u00e9 et de tranquillit\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Des voies en quartier plut\u00f4t populaire ferm\u00e9es ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les rues priv\u00e9es s\u2019inscrivent dans \u00ab\u00a0une r\u00e9alit\u00e9 complexe et plurielle \u00bb (F.Mador\u00e9, g\u00e9ographe et directeur du laboratoire Espace et Soci\u00e9t\u00e9s Nantes (ESO), 2021) dans la mesure o\u00f9 la classe sociale ne saurait expliquer la pr\u00e9sence de plus ou moins de voies priv\u00e9es. En l\u2019occurrence, d\u2019apr\u00e8s les chiffres de l\u2019INSEE, ainsi que les travaux sur les classes populaires (Raimbault, Batardy et Rivi\u00e8re, chercheurs du laboratoire ESO) sur la m\u00e9tropole, le grand quartier Chantenay-Bellevue-Sainte-Anne s\u2019\u00e9quilibre avec, \u00e0 l\u2019ouest, des IRIS (Ilots Regroup\u00e9s pour l’Information Statistique) populaires (Mend\u00e8s France et Lauriers) et \u00e0 l\u2019est des IRIS plus ais\u00e9s (Mairie de Chantenay-Jean Mac\u00e9-Salorges Sainte-Anne). Pourtant, le nombre de rues priv\u00e9es \u00e0 Mend\u00e8s-France (13) d\u00e9passe celui de Salorges-Sainte-Anne (12).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

D\u2019autre part, 82% des voies priv\u00e9es du grand quartier sont ouvertes (figure 1), ce qui vient nuancer l\u2019image de la voie ferm\u00e9e par une barri\u00e8re ou un portail. A d\u00e9faut, nous noterons tout de m\u00eame la pr\u00e9sence importante de signal\u00e9tiques mentionnant le caract\u00e8re priv\u00e9 de la voirie (annexe 1).<\/p>\n\n\n\n

\"image4<\/figure>\n\n\n\n

Des voies en impasse, en boucle, ou traversante, aux \u00e9tats diff\u00e9rents<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La majorit\u00e9 de la voirie priv\u00e9e du grand quartier Chantenay-Bellevue-Sainte-Anne est goudronn\u00e9e, cependant, certaines ne le sont pas (figure 2). Cela rel\u00e8ve d\u2019un choix des propri\u00e9taires en mati\u00e8re d\u2019entretien de la voie priv\u00e9e que nous supposons justifi\u00e9 par le co\u00fbt trop important du goudronnage, sinon de l\u2019inutilit\u00e9 de cette action au regard des usages de la rue. Toutefois, nous identifions par cela que selon les voies, l\u2019entretien varie et ce au sein d\u2019un m\u00eame grand quartier.<\/p>\n\n\n\n

\"image5-1024x424<\/figure>\n\n\n\n

En effet, nous avons remarqu\u00e9 parmi les 40 impasses, les 8 voies en boucle, et les 19 voies traversantes de notre zone d’\u00e9tude, la pr\u00e9sence de fissures, de v\u00e9g\u00e9tation ainsi que de nids- de-poule (annexe 2). Cela ne t\u00e9moigne pas forc\u00e9ment d\u2019un mauvais entretien par les propri\u00e9taires, except\u00e9 pour les creux dans la voirie. La v\u00e9g\u00e9tation, par exemple, peut \u00eatre laiss\u00e9e par choix commun, formant ainsi une bordure plus color\u00e9e que le simple trottoir, comme l’illustrent les plantes le long du chemin de la Boucardi\u00e8re (figure 3).<\/p>\n\n\n\n

\"image2<\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 travers les diff\u00e9rentes rues priv\u00e9es, il est aussi flagrant pour certaines de voir une d\u00e9marcation avec la voie publique en mati\u00e8re d\u2018entretien. Le chemin de la Muse (figure 4) en t\u00e9moigne, avec d\u2018un c\u00f4t\u00e9 une voirie publique sans dommage apparent, de l\u2018autre, le d\u00e9part d\u2018une voie priv\u00e9e au goudron vieilli et fissur\u00e9. L\u2019ensemble repose sur des choix de propri\u00e9taires qui ne sauraient s\u2019apparenter \u00e0 l\u2019image de la rue priv\u00e9e entretenue. Ces choix sont aussi visibles dans l\u2019entretien de la signal\u00e9tique qui est parfois d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e comme celui des plaques d\u2019\u00e9gouts ou lampadaires initialement construits par l\u2019acteur public mais aujourd\u2019hui \u00e0 la charge des propri\u00e9taires. Fran\u00e7ois Mador\u00e9 \u00e9voque des \u00ab arrangements \u00bb entre les propri\u00e9taires et l\u2019\u00c9tat \u00e0 ce titre. Ainsi, les services publics \u00e9tendent leurs travaux \u00e0 certaines zones priv\u00e9es, une opportunit\u00e9 pour les propri\u00e9taires, mais cela pose tout de m\u00eame un probl\u00e8me juridique, sinon d\u2019\u00e9thique.<\/p>\n\n\n\n

Vers une fermeture progressive ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le ph\u00e9nom\u00e8ne des rues priv\u00e9es est en extension, d\u2019abord pour le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une place de stationnement r\u00e9serv\u00e9e, chose qui importe dans des m\u00e9tropoles attractives comme Nantes. Mais de plus en plus, l\u2019argument de la s\u00e9curit\u00e9 vient justifier l\u2019option priv\u00e9e. Si depuis la crise du covid, diff\u00e9rents discours ou statistiques pr\u00f4nent un sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 important \u00e0 l’\u00e9chelle globale, il faut concevoir le choix des propri\u00e9taires pour une rue priv\u00e9e dans un contexte plus local. Au cours de notre \u00e9tude, quelques r\u00e9sidents d\u2019environ 50 \u00e0 70 ans (acceptation large) ont t\u00e9moign\u00e9 de l’ins\u00e9curit\u00e9 croissante dans leur quartier. Des affaires de d\u00e9linquance \u00e0 la consommation de drogues, la proximit\u00e9 avec des quartiers populaires comme celui de Bellevue inqui\u00e8tent. Des mesures sont alors prises telles que la fermeture de rues publiques ou la transformation d’une autre rue autrefois traversante en impasse avec des restrictions de circulation. Cette fermeture interroge notamment lorsque dans d\u2019autres pays comme au Br\u00e9sil \u00e0 Recife, les rues priv\u00e9es sont bien plus barricad\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Marius Linard et Nicolas Breau<\/p>\n\n\n\n

Annexes :<\/p>\n\n\n\n

\"image1<\/figure>\n\n\n\n
\"image3-1<\/figure>\n\n\n\n

Bibliographie :<\/p>\n\n\n\n